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2006 2007

16.02.2007

Bürgerversammlung in München

vor der Erörterung

am Freitag, den 16.02.2007, 19:00 Uhr

Stadtwerke - Casino Emmy Nötherstraße
(U-Bahn: U1 Westfriedhof, Tram 21 Hanauerstraße)

Teilnahmeberechtigt sind alle, stimmberechtigt nur die Bürgerinnen der betroffenen Stadtteile, ein Personalausweis ist notwendig für den Erhalt der Stimmkarten.

Alles wesentliche zur Bürgerversammlung findet sich in der Sonderausgabe des TRARA-Boten

29.01.2007

Hat der Transrapid auf dem Weltmarkt eine Chance?

Studie des Bund Naturschutz

Studie als PDF-Datei (417 kb)

Die Studie überprüft die möglichen Weltmärkte für das Transrapidsystem und erörtert die von seinen Befürwortern zitierten möglichen Anwendungsfälle.

Höchsten 2 Fälle sind weltweit denkbar, in denen sich sehr reiche Investoren für den Transrapid erwärmen und die Milliarden bereitstellen, die diese Technologie benötigt. Schnelle Nahverkehrsmittel sind auf den Kurzstrecken fast genauso schnell und gut 3-8 mal so billig. Im Fernverkehr ergeben Strecken unter 10 Milliarden Euros keinen Sinn, denn erst dann könnte die höhere Spitzengeschwindigkeit sich in kürzeren Reisezeiten niederschlagen.

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24.10.2006

Wie sicher ist der Transrapid?

Neue Schrift des Bundes Naturschutz

Das tragische Unglück in Lathen am 22.9.06 wirft Fragen auf. Hat die Technologie tatsächlich – wie oft behauptet - einen Sicherheits-vorsprung? Oder ist der Transrapid ein System mit eigenen, neuen Problemen?
Vieles bleibt den Gerichten vorbehalten, einige wichtige Punkte sind jetzt schon festzustellen:

• In der Versuchsanlage gibt es keine automatische Sicherungs-technik, wie sie bei den Bahnen Standard ist. Damit liegt dieser zum Teil unter dem Niveau kleinster Nebenbahnen.



• Die Sicherungstechnik wurde hier auch nicht für das mögliche Projekt in München getestet.



• Die ‚Ausführungsgrundlagen‘ schreiben sie ebenfalls nicht zwingend vor.



• Die technischen Konsequenzen des Unglücks würden gravierend höhere Kosten erzwingen. Die wirtschaftlichen Bedenken werden damit noch viel stärker.

Der 6-Seiter mit Grafik erörtert diese Fragen und zeigt die Folgen für München auf:

Sicherheitsschrift TraRa